Stor nog inuti för att två långa vuxna ska få plats framför en bakvänd barnstol monterad i baksätet, men liten nog utanpå för att inte kännas otymplig och svårparkerad – det var kriterierna (och ett pris på högst €3000). Resultatet: En förnuftig mellanklasskombi av fransk härkomst.

Det var på året att det inte blev en generation nyare Méganekombi (generation III, från 2009), men förutom att de flesta var dyrare än vår budget, rekommenderas inte de första årsmodellerna – precis som för vår bil, som är en av de sista tillverkade, och därmed (förhoppningsvis) mer tillförlitlig. Men, åldern innebär att man av den 1,6 liter stora motorn får 110 hk av runt 0,7 liter milen, jämfört med ca 130 hk och 0,5 liter milen från 1,4-litersmotorn i den nyare generationen…

Just vårt exemplar har till skillnad från de flesta andra Mégane från den här tiden det mycket behagliga tillvalet farthållare, och det väldigt väldigt ovanliga tillvalet parkeringshjälp – alltså det där pipandet när man backar mot något.

Och, för mig väldig viktigt, vår bil är en ”eco2”, dvs en etanolbil! Dessvärre försvann möjligheten att tanka etanol i Tyskland 2015…